液压顶车机的控制阀分类

点击次数:   更新时间:17/09/05 17:16:09     来源:www.guanchangdcj.com关闭分    享:
      液压顶车机的控制阀,如单向阀和换向阀等,用于控制油流方向,以实现执行元件的启动、停止、前进和后退。插装式,这类阀无单独的阀体,由阀芯、阀套等组成的插装元件插装在插装块体的预制孔中,插装块体起到阀体和管路作用,通过块内通道将几个插将元件组成在一起,即可成回路。通常有开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。开关阀调定后只能在调定状态下工作。比例阀和伺服阀能根据输入信号连接地或按比例地控制系统的参数。数字阀侧用数字信号直接控制阀的动作。
  液压顶车机中的执行元件(如液压缸、液压油马达)在工作时,需要经常地启动、制动、换向和调节运动速度及适应外负载的变化,因此就要有一套对机构进行控制和调节的液压元件,通常用控制阀来完成。它对外不做功,仅用于控制执行元件,使其满足主机工作性能要求。
  1、控制阀按其功能分类
  (1)方向控制阀,如单向阀和换向阀等,用于控制油流方向,以实现执行元件的启动、停止、前进和后退。
  (2)压力控制阀,如溢流阀、减压阀和顺序阀等,用于控制液压顶车机中的压力,以满足执行元件所需要的力、转矩或工作程序的控制。
  (3)流量控制阀,如节流阀和调速阀等,用于控制液压顶车机中的油液流量的大小,以实现执行元件所需要的运动速度。
  2、控制阀按其连接方式分类
  (1)管式连接,管式阀采用螺纹连接,它直接串联在系统的管路上,不需要专用的连接板。
  (2)板式连接,板式阀需要专用的连接板,将阀用螺钉装在连接板上,管子与连接板相连,板的前面安装阀,板的后面接油管。
  (3)法兰连接,流量大于300L/min时,用法兰连接。在管子端部焊接法兰盘,用螺钉与阀体连接。
  (4)集成块式,集成块是一块通用化的六面体,四周的一面装有与执行元件相连的管接头,其余三面安装阀类元件。集成块的内孔道与各阀相通,组成不同的基本回路。集成块上下面为块与块之间的连接面,几个集成块用长螺栓叠装起来,既形成了整个液压顶车机。
  它的特点是:结构紧凑、油管少、便于装卸与维修。
  (5)叠加阀式,叠加阀是标准化的液压元件,通过螺栓将阀体叠接在一起,叠加阀互相直接连接即可组成液压顶车机。每个叠加阀即起控制阀的作用,又起通道体的作用。
  它的特点是:结构紧凑、油管少、体积小、重量轻、不需要管道连接、压力损失小、节省了大量的油管和管接头。
  (6)插装式,这类阀无单独的阀体,由阀芯、阀套等组成的插装元件插装在插装块体的预制孔中,插装块体起到阀体和管路作用,通过块内通道将几个插将元件组成在一起,即可成回路。
  它的特点是:非常适合用大流量的场合。
  3、控制阀按其操纵方式分类
  通用有手动、脚踏、机动、气动、电动和液动等方式,有时是几种方式组合的形式。
  4、按工作压力分类
  按控制阀在液压顶车机的工作压力分为:低压阀、中压阀和高压阀。
  5、按控制原理分类
  通常有开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。开关阀调定后只能在调定状态下工作。比例阀和伺服阀能根据输入信号连接地或按比例地控制系统的参数。数字阀侧用数字信号直接控制阀的动作。
  通过文中讲解的内容,大家可以大体了解到液压顶车机的控制阀的种类,使用一种产品就要充分了解这种产品的产品知识,希望大家可以从文中讲解的内容中得到借鉴,在以后的使用方便操作。
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